RM新时代入口

        新能源車(chē)重中之重兩大困擾一是里程焦慮，另一個(gè)則是電池熱管理安全問(wèn)題。近些年，伴隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展，“輕量、智能化系統、汽車(chē)電動(dòng)化”是技術(shù)發(fā)展趨勢的主要方向。與傳統汽車(chē)相比較，新能源車(chē)關(guān)鍵增強了三電系統，包含動(dòng)力鋰電池，高排熱，輕量化技術(shù)是主流?，F階段動(dòng)力鋰電池大部分是鋰電池，可是鋰電池在充電和碰撞的情形下，很容易引起連鎖加盟化學(xué)反應，造成電池熱失控導致車(chē)輛起煙、著(zhù)火、乃至摧毀等重大事故。而動(dòng)力鋰電池組的能量密度、使用期限、放電倍率等特性受溫度影響很大，因而驅動(dòng)力電池熱管理理論是新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一。

鋰電池組熱管理系統基本功能：

1、鋰電池組溫度太高時(shí)，能夠有效排熱通風(fēng)。

2、保證充電電池串的溫度梯度均勻一致。

3、超低溫迅速加溫。

4、造成有害物質(zhì)時(shí)，能夠有效自然通風(fēng)。

5、準確測量和監測電池電壓。

導熱灌封膠主要適用于惡劣的環(huán)境工作中和先進(jìn)高精密/比較敏感電子產(chǎn)品。比如，適用汽車(chē)電子產(chǎn)品、電容器組、模塊、太陽(yáng)能接線(xiàn)箱、電動(dòng)車(chē)充電控制模塊、LED開(kāi)關(guān)電源驅動(dòng)模塊、鋰離子電池組、感應線(xiàn)圈電磁線(xiàn)圈、變頻電源等。它不但防潮、還可以提高電子產(chǎn)品水平、抗震性能和導熱性能，還可以保護其免遭自然生態(tài)環(huán)境腐蝕，延長(cháng)其使用壽命。傳熱密封劑的主要應用是動(dòng)力鋰電池。電池發(fā)熱量根據傳熱密封劑引導至機殼表層，機殼大多采用金屬復合材料，能直接減少電池環(huán)境溫度，確保電池穩定性。導熱灌封膠一般分為導熱硅橡膠、聚氨酯材料導熱灌封膠、環(huán)氧樹(shù)脂導熱灌封膠三種，三種灌封膠的傳熱系數、性能和主要用途都不盡相同。

一般通過(guò)在板材里加入三氧化二鋁等傳熱粉來(lái)授予纖維材料的傳熱性，但基本傳熱粉正負極高，與環(huán)氧樹(shù)脂相溶性差，增稠劑比較嚴重，這需要特別處理才可以最大限度地發(fā)揮它的功能。導熱灌封膠主要運用于動(dòng)力鋰電池的打膠、粘合、密封性、擦抹日常維護工作中。導熱灌封膠干固前是一種流動(dòng)性液態(tài)，這類(lèi)未干固液態(tài)膠水的粘度是根據產(chǎn)品的原材料、性能和加工工藝的不同而不同，因此實(shí)際上，導熱灌封膠是需經(jīng)過(guò)徹底干固才能達到其全部的實(shí)用價(jià)值，固化后的導熱灌封膠可以起到防潮、防污、絕緣層、傳熱、耐腐蝕、抗震的功效。

導熱灌封膠的正確使用方法：

1、使用導熱灌封膠時(shí)，盡可能配制；

2、打膠進(jìn)行后一定要擦抹，確保導熱灌封膠充分發(fā)揮很好的效果；

3、在實(shí)際使用中，應漸漸地引入灌封膠，防止產(chǎn)生氣泡，而且我們需要注意的一點(diǎn)是，

為了防止一部分人有可能出現過(guò)敏癥狀，能夠戴上手套時(shí)用于實(shí)際操作。